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11月9日，理思发布了三季度财报，成为“蔚小理”中开首发布的厂家。

70分钟的财报会，理思汽车董事长李思极度中枢搞定层的语调中传达出某种信心，尤其在后40分钟的问答要领更体现出这少量。

理思汽车第三季度营收346.8亿元，同比增长271.2%。同时筹画利润和净利润永别为23.4亿元和28.1亿元，达成承接四个季度盈利。

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寄托量方面，理思汽车2023年第三季度寄托10.51万辆新车，同比增长296.3%，平均月销朝上3万辆。销量的提高带来销售收入的提高。理思汽车第三季度汽车销售收入为336.2亿元，同比增长271.6%，环比增长20.2%。

理思汽车的毛利为76.4亿元，同比增长546.7%，环比增长22.6%。第三季度的毛利率为22.0%，环比和同比王人有所增长。在价钱战的大环境，理思仍保持了原定20%阁下的毛利率方针。

现款储备方面，2023年第三季度，理思汽车的开脱现款流为132.2亿元，环比增长37.5%。截止三季度末现款储备达到885.2亿元。

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关于第四季度的辅导，理思展望月寄托将朝上4万辆，季度寄托在12.5万辆至12.8万辆之间，同比增长169.9%至176.3%；季度营收展望达成384.6亿元至393.8亿元，同比增长117.9%至123.1%。

美国信奉极端实用主义唯实力论，手里有牌，才跟谈，手里没牌得靠边站。如今中国外交胆识魄力，智慧手腕，手段能力维护国家主权安全公民合法权益。孟晚舟事件告一段落，美国当然不会就此放弃打压遏制中国。经此一役，中方再次亮出原则底线，中美关系回归正轨无疑具有积极意义。说白了，打打谈谈、谈谈打打已成为中美关系新常态，美国妄想一边中国干坏事，一边中国这里捞好处，没门！现在形势清楚，不是中国需要美国，而是美国需要中国。看看美国国内疫情、经济，试问拜登心心念念气变、阿富汗、伊朗核、朝核问题，哪绕得开中国？

此外，首款纯电MPV产物MEGA将于本年12月致密发布，来岁2月开启寄托。另外，来岁理思将推出四款车型，一辆增程L6以及3款纯电车型。

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全体来说，从销量到毛利再到利润，理思仍保持了优异的收获。

从900东谈主到2500东谈主

问答要领，筹谋独创东谈主马东辉在修起自动驾驶关联问题时，称理思将防备打造自动驾驶研发才能，他们的方针是来岁上半年参加自动驾驶第一梯队。

报告说，大部分芬兰企业在中国的发展非常成功，对中国经济增长持乐观态度。报告援引芬兰国家商务促进局一项商业信心调查说，近80%的受访企业预计今年在中国的营业额、盈利能力和投资将实现进一步提升。

沙特外交部9日发表声明说，苏丹冲突双方承诺将在停火期间停止袭击、炮击和空袭，不再使用无人机，并停止调动和集结武装力量。声明还强调，根据协议，冲突双方将允许人道主义援助在全国所有地区自由出入，并为此提供协助。

现时，理思自动驾驶团队共900东谈主，来岁将扩大团队至2500东谈主阁下。多家招聘渠谈王人印证了马东辉的这一方针，汽车生意斟酌了解到，理思近期招聘自动驾驶关联岗亭的东谈主数远远朝上其他公司。

到本年底，理思AD Max版块用户将达成城市NOA，遴荐的时期蹊径是BEV。

李思称高阶扶植驾驶仍将是标配，来岁上半年 Pro版块的用户将享受到一部分Max版块上的功能。

MEGA的上风

理思的首款纯电车型MEGA将于12月上市，但从10月开动，这款车已参加传播周期。无论是视频仍是文图，豪侈者从不同渠谈王人不错看到这款车的关联信息，也激发了一轮争议，可爱和不可爱的东谈主争执得谁也无法劝服谁。

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在修起MEGA和同级别车型比较有什么上风时，李思说这款车在充电、空间以及造型方面王人远远胜出敌手，这种胜出不是在量的层面，而是质的层面。

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“充电冲破阐扬时于充电速率，12分钟，500公里。咱们在高速上建充电站，知足全球资料出行的需求；第二是空间，MEGA是同级别空间最大的，远远朝上竞争敌手；第三是造型上的冲破，MEGA再行界说了这个级别的车。”

11月初，理思组织了几场MEGA观赏会，理思汽车遐想高档总监Benjamin Baum到场评释这款车的遐想理念来源，包括了包豪斯派别的建造遐想，Dieter Rams“少，却更好”的产物遐想理念，以及录取极简主见遐想传统。

MEGA的发布时刻在12月，具体哪一天理思团队仍然守秘。但现时，隔几天就来一波卖点的传播，他们在传播上节律的掌控仍是拿合手到位，作念足了前戏。

另外，在纯电车型的补能方面，理思在高速公路以及城市中正加大布局超充桩。截止现时，理思超充站已在寰宇高速沿线建成并运营130座，理思ONE及理思L系列车型守旧即插即充、免密支付等浅薄充电功能。到本年年底，理思超充站将建成300座，笼罩京津冀、长三角、大湾区、川渝四大经济带。

若何看华为

当被问及与华为的竞争时，李思说能有与千亿限制的华为成为竞争敌手是很幸运的事，“咱们里面是这样看华为的，80%是学习，20%是尊重，0烦恼。”

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问界M7上市之后，成为理思L7最径直的敌手。汽车生意斟酌11月初曾走访理思的直营店。从10月8日起，理思全系降价3.1万元，径直现款减免。

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伴计承认问界M7上市后对理思汽车销售的影响，而他们主要的应付话术，一是强调问界M7并不是华为制造，而是东风小康制造，华为仅仅参与了座舱和智驾系统；二是问界M7的寄托周期很长，比较之下，理思的寄托期在1-2周时刻。

截止10月31日，理思共有372家直营店，到本年底将增多至400辆，为四季度的平均月销量4万辆以上作念准备。

从财报上看，理思从第三季度后期开启的降价尚未影响到利润。

本文作家：张霖郁，来源：汽车生意斟酌，原文标题：《李思：关于华为越南民众赌博被抓，咱们80%学习，20%尊敬，0烦恼》

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